2021年，激光焊接应用市场再现火热，尤其是高端应用市场被认为潜力巨大。一方面，动力电池头部企业大规模扩张、新能源汽车产销量及渗透率不断提升、消费电子更替及新兴消费电子等行业规模不断扩大，进而对激光焊接的需求愈发旺盛；另外，受益于激光功率的不断提升和激光器价格下降，激光焊接设备在各行业渗透率不断提高。
联赢激光是紧紧围绕激光焊接为客户提供个性化成套设备解决方案的企业，是“科创板激光焊接第一股”，同时也是新能源动力电池激光焊接核心供应商。2005年联赢激光正式成立，2020年6月正式完成A股科创板上市，近期，恰逢联赢激光正式登陆资本市场一周年，同时也是即将踏入16周岁生辰之际，公司频发喜讯，尤其近期正式公告成立四川宜宾子公司计划，决心进军西南市场。为更深入了解未来联赢激光战略布局与激光焊接市场的发展方向，维科网·激光近期走进联赢激光深圳生产基地，与联赢激光总经理贾松先生进行了深入对话。
（联赢激光总经理贾松）
维科网·激光：首先祝贺联赢激光成立四川子公司进军西南市场。请您介绍一下，四川子公司成立后，联赢激光国内的产业布局是否会有一些新变化？具体表现在哪些方面？
贾松：联赢激光起家于深圳、发展于深圳，目前总部也位于深圳。为适应新能源市场的爆发式增长，实现贴近客户、在客户“当地化”研发、生产销售和服务，联赢激光目前已在江苏溧阳、广东惠州成立子公司并正在建设生产基地。完成四川宜宾的西南布局后，联赢激光将正式奠定“一个中心，三个基地”的战略格局，通过这样的布局更好地服务客户。
所谓一个中心，即以深圳总部为中心，集中自动化研发、激光器研发生产、市场及服务人员。而江苏溧阳华东基地、惠州仲恺华南基地、四川宜宾西南基地这三个基地则旨在落实本土化发展，承担激光焊接及自动化设备的生产及区域服务的职能。
随着订单不断增加，我们现在各基地的厂房也都在加紧建设。目前溧阳华东基地的一、二期工厂已经投产，三期原计划建研发大楼，现在也改成了厂房，预计明年6月交付。另外，惠州华南基地的一期工厂即将在今年下半年交付，二期工厂计划明年6月交付。宜宾西南基地则争取2022年底能够投产。当所有生产基地都投产后，预计联赢激光的生产面积增加2倍。
维科网·激光：联赢激光对外构建了“一中心三基地”的格局，对内又如何进行业务布局与划分？
贾松：联赢激光现已成立新能源装备事业部、新能源汽车事业部、3C电子事业部、通用自动化事业部，四大事业部围绕激光焊接为客户提供个性化成套设备解决方案。
新能源装备事业部主要围绕新能源行业（动力电芯、储能电芯，电芯盖板线）提供激光焊接及关联产品智能制造。这是联赢激光目前最大、最成熟的事业部，也是联赢激光业绩的主力军。根据公开的财务数据大家可以看到，动力电池业务一直是联赢激光营收占比最大的业务，近几年该业务均超联赢激光总营收的70%。
新能源汽车事业部则主要针对动力电池模组、PACK项目和汽车配件项目两大设备系统。这个事业部成立于2017年，经过几年的发展及市场考验，目前已经成为联赢激光重要的增长引擎。
3C电子事业部面向行业锡焊、塑料焊、光通讯、连接器、精密结构件、小软包电池、纽扣电池七大类别，发力国内外主流手机厂商的供应体系。
通用自动化事业部则涵盖几十个行业，包括医疗器械、传感器、继电器、五金家电、LED，以及当下市场炒得很热的氢燃料电池。这个事业部相当于一个新的产业孵化基地，培育联赢激光未来增长极。当某一个细分市场发展到一定程度，第五个事业部就出现了。
现在动力电池市场发展很快，推动着我们发展，但这个行业也有它的生命周期，未来增速也会趋于平缓。所以我们也在布局新的应用点，做好未来的技术储备，争取保持一浪接一浪的往前增长。
维科网·激光：联赢激光在动力电池焊接领域布局较早，积累了大量的技术经验，得到了市场的认可。但近年来越来越多激光企业进入这个行业，联赢激光在与同类企业的竞争中如何保持优势？
贾松：这个问题可以从三个方面回答，一是联赢激光的核心技术研发，二是合作伙伴的选择标准，三是应对市场变化及时调整。
联赢激光在创立之初，就对公司有了清晰的定位，成为“激光焊接专家”，围绕激光焊接做自动化，给客户提供整套的激光焊接方案。这就要求联赢激光必须发挥技术特长，将重心放在产品上，放在研发高端的差异化激光器上，以核心技术引领行业发展。
联赢激光在四大事业部外还设立了专门负责激光器研发和生产的激光研究院。我们在保留一定进口比例的前提下，激光器自制率超过70%，同时还能根据客户需求给其他集成商外发激光器。
目前国内给动力电池配套激光自动化设备的厂家多数只做设备集成，光源系统依赖外购（或自制率较低），而联赢激光是少数同时在激光光学系统、激光器、激光焊接工艺、自动化、智能产线信息化管理等领域均进行全方位研究，并实现激光焊接全产业链垂直整合的企业，这是我们的核心优势之一。
另一方面，我们选择的合作伙伴也必须是符合高端定位的、跟我们价值观一致的企业。以新能源汽车行业为例，这个市场正快速步入高景气周期，产业大扩张的同时也暗含洗牌风险。考虑到这一市场是重资产、重投入，因此我们在开拓市场时会精准评估客户质量，挑选优质客户合作。
而面对市场上的风起云涌，我们也会根据情况及时调整策略。以新能源汽车事业部为例，新能源汽车事业部在成立之初，我们想给合资企业做激光焊接配套，但因为资质不够，没有得到积极响应。随即，我们制定了通过造车新势力实现弯道超车的战略。当时很多互联网新势力在尝试造车，但不知道最终谁能成功。当时我们跟50多家造车新势力合作，逐步积累行业资质和影响力。2019年6月，随着市场影响力逐渐成型，我们及时调整经营策略，全力攻克合资和纯外资企业，最终直接或间接地进入了国际一流汽车厂商的供应链。去年年底，由于市场风向标变化，联赢激光再次进行战略调整，在重点保持合资和纯外资企业业务的同时，为国内企业制定了3+3+3战略，即3家民营企业、三家国资企业、三家互联网造成新势力。我们现在的战略定位非常清晰，围绕行业高端客户，坚持有所为有所不为。
维科网·激光：您刚才提到激光器是联赢激光的核心优势之一，实际上，联赢激光也在去年推出了千瓦级蓝光激光器，为行业解决焊接难题提供了新的选择。能否请您介绍一下联赢激光器的研发情况？
贾松：去年我们发布国内首款自主研发的高功率千瓦级蓝光激光器。这款激光器实测最高输出功率高达1.1kW，在铜、金及其他高反材料的激光焊接上有突出优势，目前在新能源事业部的项目中得到应用，市场反馈良好。此外，3C电子事业部也在用蓝光激光器跟客户进行项目预研，预计明年可能会形成批量应用。
由于蓝光激光器的生产工艺非常复杂，目前仍处于小范围出货阶段，我们大规模量产还是以YAG激光器为主。但相信以后随着技术、工艺不断突破，各领域对蓝光激光器需求不断增加，蓝光激光器的未来将更加可期！
维科网·激光：近年，欧洲动力电池大规模扩产带动中国锂电企业出海布局，您认为国产锂电设备进入国际供应链主要面临哪些挑战？联赢激光的国际业务开拓情况如何？和日韩企业相比我们又有哪些竞争优势？
贾松：目前，国产锂电设备进入国际供应链主要面临的挑战包括产品的品质、标准、性能、产能和服务等。比如说发往欧洲的设备，我们就要做到完全符合CE的安全标准，产能要达到客户的要求，同时还需要提供令客户满意的服务。联赢激光在这些方面都得到了客户的高度认可。
实际上，联赢激光很早就开始布局海外市场，日本全资子公司UW JAPAN株式会社已经运转多年。另外，我们还派遣专业团队到德国、越南、印度等地，招募当地员工进行系统培训及项目落地交付。尽管受到疫情带来的一些阻碍，但联赢激光依然积极响应海外客户的需求。去年10月，为了服务好德国客户，公司派出了一百余人的勇士军团奔赴一线，在保证项目进度和防疫安全同步推进的基础上，用实际行动兑现对海外客户服务承诺，有效推动了联赢激光的国际化进程。
与日韩企业相比，联赢激光在产品成本、工艺成熟度、交货期和服务响应速度等方面都有优势。毕竟中国有非常多具有国际竞争力的锂电企业，我们在跟这些企业的合作中积累了足够丰富的经验，能够协助客户快速生产出高质量的电池、模组和PACK等产品。与此同时，我们国家有着最完整的产业链，有利于我们通过产业链协同效应，共同将中国智造推向国际市场。
【文章来源： 维科网激光】
